Winkelwagen
Je winkelwagen is leeg
Als je op zoek bent naar een legale e-bike ombouwset in het VK waarmee je sneller kunt pendelen, gemakkelijker heuvels op kunt en aan de juiste kant van de Britse e-bike wetgeving blijft, dan is deze gids iets voor jou. Hieronder vertalen we de officiële regels naar begrijpelijk Nederlands, en vervolgens tonen we je de KirbEbike-kits en -batterijen die aan die regels voldoen, zodat je een conforme, vertrouwenwekkende e-bike kunt bouwen.
Een e-bike wordt in Groot-Brittannië (Engeland, Schotland, Wales) behandeld als een normale fiets als deze voldoet aan de EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycle) kwalificatie. In de praktijk betekent dit:
Belangrijk: "Twist-and-go" gashendels die de fiets boven 6 km/u aandrijven zonder te trappen, vereisen een typegoedkeuring om legaal op de weg te zijn; walk-assist tot ~6 km/u (3,7 mph) is prima.
Om een EAPC te zijn, moet je omgebouwde fiets pedalen hebben, een motor met een maximaal continu nominaal vermogen van 250W en ondersteuning die stopt bij 25 km/u (15,5 mph). Als je aan deze voorwaarden voldoet, word je geclassificeerd als een pedaalfiets – geen DVLA-registratie, geen belasting, geen verzekering – zolang de rijder 14 jaar of ouder is. Het frame of de plaat moet ook de fabrikant, het continue nominale vermogen en ofwel de batterijspanning of de maximale ondersteunde snelheid vermelden.
Als jouw constructie een EAPC is, mag je op de weg en op fietspaden/rijstroken rijden, overal waar normale pedaalfietsen zijn toegestaan. Je mag niet op trottoirs rijden.
Walk-assist gashendels tot 6 km/u zijn toegestaan zonder typegoedkeuring.
"Twist-and-go" gashendels die de fiets sneller dan 6 km/u kunnen aandrijven zonder te trappen, zijn alleen legaal op de weg als de fiets typegoedgekeurd is (meestal door de fabrikant/importeur). Indien niet goedgekeurd, wordt deze behandeld als een bromfiets/motorfiets.
Elke modus die de motor boven 25 km/u (15,5 mph) laat aandrijven, maakt de fiets geen EAPC in de ogen van de autoriteiten, dus hij is niet legaal voor de openbare weg, zelfs als je belooft hem van de straat te houden.
Nee. In 2024 heeft de overheid overlegd over het toestaan van 500W motoren en volgas tot 25 km/u (15,5 mph) zonder typegoedkeuring, maar besloot deze voorstellen niet door te zetten in januari 2025. De huidige regels blijven 250W/25 km/u en de positie van de gashendel/typegoedkeuring blijft zoals hierboven vermeld.
Opmerking: Deze gids behandelt Groot-Brittannië. Noord-Ierland heeft afzonderlijke regelingen – neem contact op met het Department for Infrastructure als je daar bent.
Gebruik deze snelle lijst om ervoor te zorgen dat uw bouw aan de juiste kant van de e-bike wetten in het VK blijft:
We hebben de KirbEbike-kits geselecteerd die overeenkomen met de Britse EAPC-regels voor gebruik op openbare wegen, plus batterijopties die eenvoudig te monteren zijn:
Ja, e-bikes zijn legaal wanneer ze voldoen aan de EAPC-regels: 250W continu, ondersteuning stopt bij 25 km/u (15,5 mph), pedalen gemonteerd en de rijder is 14+. Dan worden ze behandeld als pedaalfietsen (geen belasting/verzekering/rijbewijs).
Ja — als de afgewerkte fiets kwalificeert als een EAPC. Dat hangt af van de uiteindelijke constructie, niet alleen van de kitdoos. Kies 250W hardware, stel de uitschakeling bij 25 km/u (15,5 mph) in en zorg voor de juiste markeringen op de fiets.
Nee. Wat illegaal is, is het rijden met een niet-conforme e-bike op openbare wegen (bijvoorbeeld motoren met te veel vermogen, ondersteuning boven 25 km/u (15,5 mph), of een niet-goedgekeurde fiets met volgas). Deze worden behandeld als motorvoertuigen en zouden registratie, verzekering, een rijbewijs en motorhelmen vereisen.
Je mag walk-assist hebben tot 6 km/u zonder typegoedkeuring. Een twist-and-go die de fiets sneller dan 6 km/u aandrijft zonder te trappen, heeft typegoedkeuring nodig om als EAPC op openbare wegen gebruikt te mogen worden. De meeste doe-het-zelf-bouwers zullen dit niet hebben, dus beperk gashendels tot walk-assist.
Ja — EAPC's mogen fietspaden en andere fietsvoorzieningen gebruiken, net als normale fietsen.
Niet voor een EAPC. Als uw fiets geen EAPC is (bijvoorbeeld 500W+ of onbegrensde snelheden), is het een motorvoertuig en heeft het registratie, belasting, verzekering en een geschikt rijbewijs nodig.
Als de motor u boven 25 km/u (15,5 mph) kan voortbewegen op openbare wegen, is het geen EAPC. Activeer die modi niet voor rijden op de weg.
Nee. Een consultatie in 2024 onderzocht 500W motoren en volgas tot 25 km/u (15,5 mph) zonder typegoedkeuring, maar het Department for Transport heeft de voorstellen niet doorgezet (januari 2025). De huidige regels blijven 250W en 25 km/u (15,5 mph).
Kies de juiste kit
Kies een 250W voornaaf-opstelling voor schone installaties en soepel woon-werkverkeer: EZ Rider 250W Kit.
Selecteer een gebalanceerde batterij
Kies een betrouwbaar pakket dat past bij je frame en bereikbehoeften:Batterijen & Kits. Geef prioriteit aan veilige montage en kabelgeleiding weg van bewegende delen.
Stel uw limieten in
Zorg ervoor dat op het display/de controller de ondersteuning stopt bij 25 km/u (15,5 mph) en dat pedaalondersteuning is ingeschakeld. Sla eventuele "offroad"- of snelheidsontgrendelingsinstellingen over voor openbare wegen.
Controle gashendel
Als je een gashendel gebruikt, configureer deze dan alleen als walk-assist (≤6 km/u), tenzij je een typegoedgekeurd twist-and-go-systeem bezit.
Markering & veiligheidsbasis
Zorg ervoor dat uw fiets de fabrikant, 250W en de batterijspanning of maximale ondersteunde snelheid vermeldt. Monteer conforme verlichting/reflectoren voor nachtelijke ritten – hetzelfde als standaard pedaalfietsen.
Proefrit en opnieuw aandraaien
Na de eerste 50–100 km controleer je opnieuw de spaakspanning, asmoeren, torsiearmen en remprestaties. Gladde, stille en rechte wielen zorgen voor veiligere kilometers.
Voor een stressvrije bouw, kies een legale e-bike ombouwset met een vermogen van 250W en assistentie begrensd op 25 km/u (15,5 mph), stel elke gashendel in op alleen walk-assist, en zorg ervoor dat de markeringen en verlichting van je fiets in orde zijn. Als de wet in de toekomst verandert, zullen we dat melden – maar vandaag is 250W/25 km/u de norm voor een legale elektrische fiets in het VK op openbare wegen.
Looking for something else?
Looking for something else?